日前，由中船動(dòng)力集團(tuán)自主研制的CPGC-8ML320DM甲醇雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)順利完成型式試驗(yàn)并成功交付。這標(biāo)志著我國在大缸徑中速機(jī)綠色低碳動(dòng)力領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破，為全球航運(yùn)業(yè)低碳升級(jí)提供了自主可控的“中國芯”。

　　該機(jī)型集高效、智能、綠色、安全于一身，是新一代高端自主研發(fā)綠色低碳動(dòng)力裝備。單缸功率達(dá)500kW，甲醇模式下替代率超50%，加裝SCR后全面滿足IMO Tier III排放標(biāo)準(zhǔn)。該機(jī)型采用進(jìn)氣道噴射與自主模塊化設(shè)計(jì)，搭載中船動(dòng)力集團(tuán)自研電控系統(tǒng)，具備甲醇噴射、模式切換、爆震及缸壓的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)調(diào)控功能，并率先取得船級(jí)社網(wǎng)絡(luò)安全認(rèn)證。針對(duì)甲醇燃料特性，從甲醇供給、噴射、燃燒控制構(gòu)筑了多重安全防護(hù)屏障。該缸徑系列機(jī)型覆蓋6～9 缸直列機(jī)和12～16缸V型機(jī)，可廣泛作為內(nèi)河及近海船舶主機(jī)、遠(yuǎn)洋大型船舶發(fā)電機(jī)組。

　　從中船動(dòng)力研究院和中船安柴充分的試驗(yàn)樣機(jī)測試驗(yàn)證，到本次中船動(dòng)力研究院和中船鎮(zhèn)柴首型機(jī)成功交付，彰顯中船動(dòng)力集團(tuán)旗下研發(fā)與制造鏈的高效聯(lián)動(dòng)。面對(duì)工序交叉、裝配復(fù)雜、試驗(yàn)嚴(yán)苛等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)連續(xù)攻堅(jiān)，不僅圓滿完成試制與型式認(rèn)可，還突破了關(guān)重件開發(fā)的技術(shù)壁壘，更充分展現(xiàn)了中船動(dòng)力集團(tuán)在中速機(jī)領(lǐng)域從科研到產(chǎn)品交付的全棧自研自主開發(fā)能力與強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)化落地實(shí)力。

　　中船動(dòng)力集團(tuán)將以此次首臺(tái)機(jī)交付為新起點(diǎn)，持續(xù)強(qiáng)化計(jì)劃牽引與跨單位協(xié)同，以更高標(biāo)準(zhǔn)保障交付節(jié)點(diǎn)剛性兌現(xiàn)，全面加速自主品牌建設(shè)，引領(lǐng)我國船舶綠色低碳動(dòng)力走向規(guī)模化、高質(zhì)量發(fā)展。

來源：中船動(dòng)力集團(tuán)